L’IPOP- IPOP Automobiles
Développée par IPOP Automobiles et portée par Christophe Winkelmuller, fondateur de L’Agence Automobilière, l’IPOP franchit une nouvelle étape décisive dans son déploiement au sein du Grand Est. Ce quadricycle électrique, récemment dévoilé au Musée National de l’Automobile de Mulhouse, ambitionne de redéfinir la mobilité urbaine et périurbaine grâce à une solution innovante, accessible, et profondément ancrée dans notre tissu industriel local. Avec l’ouverture de ses précommandes, l’IPOP prouve qu’un modèle de production automobile de proximité est non seulement viable, mais hautement stratégique.
Un modèle de production en circuit court
À contre-courant des chaînes d’approvisionnement mondialisées, l’IPOP s’illustre par une stratégie industrielle régénérative misant sur le « Made in France », et plus spécifiquement sur l’écosystème de l’Est de la France. La quasi-totalité des composants et des matériaux bruts (comme le polycarbonate utilisé pour la carrosserie) provient d’Alsace, des Vosges ou de la Bourgogne-Franche-Comté. L’assemblage final a d’ailleurs été confié à un acteur historique de notre région : l’entreprise Dangel, basée à Sentheim, démontrant ainsi la capacité de nos industriels à collaborer pour optimiser leurs outils de production.
Un design minimaliste au service de l’usage
L’IPOP se distingue par une esthétique réaliste et minimaliste, s’inspirant de l’ingéniosité des Kei cars japonaises. Plutôt que de surenchérir sur des équipements superflus ou des interfaces numériques envahissantes, le véhicule se concentre sur l’essentiel : la fonctionnalité, la durabilité des matériaux et l’accessibilité économique. Déclinée en version sans permis (L6e à 45 km/h) et avec permis (L7e à 90 km/h pour quatre places), cette approche rationnelle du design permet d’offrir un véhicule électrique léger à partir de 11 000 euros, répondant ainsi concrètement aux défis de la transition écologique.
Une distribution innovante et un potentiel d’exportation
Pour assurer sa commercialisation en attendant les premières livraisons prévues début 2027, IPOP Automobiles s’appuie logiquement sur la force de frappe de L’Agence Automobilière. Ce maillage territorial de plus d’une centaine d’agences garantit une proximité immédiate avec les futurs usagers. Soutenu par la Région Grand Est et Bpifrance, ce projet illustre parfaitement le dynamisme économique de notre territoire, avec un modèle économique et industriel qui, à terme, possède tous les atouts pour être exporté au-delà de nos frontières européennes.